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广西自贸试验区崇左片区:通关提效稳供应 口岸贸易“加速跑”

进卡口、自动识别车辆、刷脸,一辆满载货物的卡车不到15秒即可“秒通关”。如此“丝滑”快捷的通关情景,如今常常在广西友谊关口岸上演。

“操作熟练的司机,最快10秒就可实现快速通关。”广西出入境边防检查总站友谊关边防检查站相关负责人说。

地处中越边境的友谊关口岸是广西最大的陆路口岸之一,也是我国通往东盟国家最便捷的陆路大通道之一。近年来,友谊关口岸优化出入境车辆通行路线,不断推进通关便利化改革,率先在全国沿边口岸实行海关、边检部门业务“多卡合一”共用一个卡口,大幅缩短车辆通行时间。为进一步提升通关效率,友谊关出入境边防检查站又率先使用“快捷通关模式”,单车验放时间压缩至15秒以内,减少了75%。


(资料图片)

友谊关口岸车水马龙,却井然有序。“目前,友谊关口岸日均通行能力为1300-1500辆次,今年以来,货物进出口需求旺盛,口岸跨境车辆也大幅增加。”友谊关海关物流监控科科员农飞飘说,依托智慧物流管控平台,口岸实现进出口车辆进场—待查验—靠台查验—离台全流程进系统、无人化,让查验车位周转效率提升35%,保障了进出口货物通关高效。

农飞飘介绍,智慧物流管控平台上建立了预警机制、中越信息员机制,每日互相通报口岸数据,通过系统对数据进行研判分析,如果每日待进出口车辆数超过了预警值,系统就会预警,海关就会采取跨科室抽调人力、延长作业时间等方式来防止拥堵发生。今年1—6月,友谊关口岸进出境车辆19.6万辆次,同比增长1.8倍,已接近去年全年通行量。

为进一步提升友谊关口岸通关效能,缓解口岸通关压力,减少进出口货物滞留时间,中越双方计划打造中越友谊关—友谊口岸智慧口岸,通过建设智慧口岸场地基础设施工程、无人驾驶通关系统以及口岸信息化建设等项目,构建跨境物流智慧指挥调度平台,大幅提升口岸通关量,减少货物通关成本,实现友谊关口岸24小时智能化通关。

每天,一列列满载进口水果的国际货运班列在凭祥(铁路)口岸穿梭,来自东盟国家的水果从这里“抢鲜”运入国内。“目前班列从进入国铁凭祥口岸物流中心到办结通关手续顺利驶离,最快只需要1天时间。”凭祥海关监管科科长江泉表示。

在跨境班列货物中,冷链班列装载的东盟水果颇受国内群众青睐,铁路口岸进口的水果品种越来越多。为确保进境水果“保鲜”通关,凭祥海关开辟鲜活产品“绿色通道”,实行“5+2”监管和节假日专班查检等作业模式,快速推送查验及吊装,积极协调路场站有效疏导铁路到发场车辆,提高冷链班列的编组发运效率,让更多的东盟优质水果进口到国内。

“得益于凭祥独特的区位优势、良好的营商环境和高效便捷的口岸通关体系,我们利用东南亚进口水果落地加工,打造果脯、果蔬汁及原浆生产线,目前已建立起稳定的国内外原材料采购渠道,与国内各行业头部销售平台形成了产业联动。”广西竣壹农业科技有限公司负责人许宁说。

随着RCEP协定生效实施,关税壁垒的削减和市场开放,进一步激发跨境班列货物在RCEP框架下的增长潜力,铁路运输货物品种愈加增多。凭祥海关相关负责人表示,凭祥海关将继续积极对接创新政策,进一步释放铁路运输效能,持续提升口岸监管效率,全力保障产业链供应链稳定畅通。

据介绍,中国(广西)自由贸易试验区建设四年来,崇左片区主动服务和融入新发展格局,不断提升口岸通关便利化水平,推动边贸提质升级加快,打造国内国际双循环市场经营便利地,着力建设“一个枢纽、三条纽带”,即着力建设陆上边境口岸型国家物流枢纽和跨境加工产业纽带、跨境贸易产业纽带、跨境要素流通纽带,走出了一条独具特色的沿边开放之路。2019—2022年,崇左片区外贸进出口总额、出口总额持续排广西第一位;今年1—6月,崇左片区外贸进出口额达725.05亿元,同比增长107.16%。

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